{"id":6510,"date":"2021-01-17T12:29:00","date_gmt":"2021-01-17T11:29:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dbb.ch\/?page_id=6510"},"modified":"2024-08-11T14:15:44","modified_gmt":"2024-08-11T12:15:44","slug":"news-depotwerkstaette-2020","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/pspm.ch\/dbb\/news-depotwerkstaette-2020\/","title":{"rendered":"News Depotwerkst\u00e4tte 2020"},"content":{"rendered":"\n<a name=\"anfang\"><\/a>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">News Depotwerkst\u00e4tte 2020<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br>2020: Unterhaltsarbeiten in unserem Depot, Wochen <a href=\"#20-50\">50 und 51<\/a><br>2020: Unterhaltsarbeiten in unserem Depot, Wochen <a href=\"#20-47\">47, 48 und 49<\/a><br>2020: Unterhaltsarbeiten in unserem Depot, Wochen <a href=\"#20-45\">45 und 46<\/a><br>2020: Unterhaltsarbeiten in unserem Depot, Wochen <a href=\"#20-40\">40, 41, 42, 43 und 44<\/a><br>2020: Unterhaltsarbeiten in unserem Depot, Wochen <a href=\"#20-38\">38 und 39<\/a><br>2020: Unterhaltsarbeiten in unserem Depot, Wochen <a href=\"#20-35\">35, 36 und 37<\/a><br>2020: Unterhaltsarbeiten in unserem Depot, Wochen <a href=\"#20-33\">33 und 34<\/a><br>2020: Unterhaltsarbeiten in unserem Depot, Wochen <a href=\"#20-30\">30, 31 und 32<\/a><br>2020: Unterhaltsarbeiten in unserem Depot, Wochen <a href=\"#20-28\">28 und 29<\/a><br>2020: Unterhaltsarbeiten in unserem Depot, Wochen <a href=\"#20-25\">25, 26 und 27<\/a><br>2020: Unterhaltsarbeiten in unserem Depot, Wochen <a href=\"#20-23\">23 und 24<\/a><br>2020: Unterhaltsarbeiten in unserem Depot, Wochen <a href=\"#20-21\">21 und 22<\/a><br>2020: Unterhaltsarbeiten in unserem Depot, Wochen <a href=\"#20-19\">19 und 20<\/a><br>2020: Unterhaltsarbeiten in unserem Depot, Wochen <a href=\"#20-18\">12 bis 18<\/a><br>2020: Unterhaltsarbeiten in unserem Depot, Wochen <a href=\"#20-11\">10 und 11<\/a><br>2020: Unterhaltsarbeiten in unserem Depot, Wochen <a href=\"#20-09\">08 und 09<\/a><br>2020: Unterhaltsarbeiten in unserem Depot, Wochen <a href=\"#20-07\">06 und 07<\/a><br>2020: Unterhaltsarbeiten in unserem Depot, Wochen <a href=\"#20-05\">02 &#8211; 05<\/a><br>2020: Unterhaltsarbeiten in unserem Depot, Woche <a href=\"#20-01\">01<\/a><br><a id=\"20-50\"><\/a><\/p>\n\n\n<p><a name=\"anfang\"><\/a><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Zwischen dem 06.12. und 19.12. wurden u.a&#8230;.<\/strong><\/li>\n<li>Die erste ausgebaute Feder des Habersacks zerlegt<\/li>\n<li>Lok BSB 51 von den Achsen gehoben<\/li>\n<li>Rostsanierungsarbeiten an den Plattformen der Sennh?tte weitergef?hrt<\/li>\n<li>Malerarbeiten an diversen Signalmitteln beendet<\/li>\n<li>Durch 2 Kaminfegerinnen der Firma Salvi alle 5 in unseren Geb?uden in Betrieb stehenden ?fen und die 4 Kamine gereinigt.<\/li>\n<li>mit der Reinigung der Federbl?tter der ersten Habersackfeder begonnen<\/li>\n<li>Auch die zweite ausgebaute Feder des Habersacks zerlegt<\/li>\n<li>Die Achslager von Lok BSB 51 freigelegt und mit der Bestandesaufnahme der auszuf?hrenden Arbeiten begonnen.<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"#anfang\">nach oben<\/a><br \/><a name=\"20-47\"><\/a><br \/><strong>Zwischen dem 15.11. und 05.12. wurden u.a &#8230;.<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Die Depothalle ?umgestochen?, will heissen viele Schienenfahrzeuge f?r die kommende Unterhaltssaison neu platziert<\/li>\n<li>Bei der Sennh?tte mit den Rostsanierungsarbeiten an den Plattformd?chern begonnen<\/li>\n<li>Beim BC 5117 mit der Renovation des WCs begonnen<\/li>\n<li>Die in der Werkstatt verteilten Armaturen, Kleinteile und das Bremsgest?nge der Lise palettiert und zentral eingelagert<\/li>\n<li>Das BAV-Betriebsaudit durchgestanden<\/li>\n<li>Im ?Bermuda-Dreieck? (Rasenplatz hinter dem Ersatzteillager) ein befahrbarer Platz f?r das Lagern von Kohle, Anfeuerholz und anderen palettierten Materialien hergerichtet<\/li>\n<li>Rund um die Depotgeb?ude diverse grosse Wurzelst?cke ausgehoben<\/li>\n<li>Beim Habersack die Federn der vordersten Kuppelachse ausgebaut<\/li>\n<li>Mit dem Zerlegen ebendieser Federn begonnen<\/li>\n<li>Die innere Kesselinspektion bei Lok BSB 51 anstandslos bestanden<\/li>\n<li>Mit den Vorbereitungen von Lok BSB 51 f?rs Ausachsen begonnen,<\/li>\n<li>beidseitig die Trieb- und Exzenterstangen von Lok BSB 51 demontiert<\/li>\n<li>Mit der ?Reaktivierung? eines fr?heren Lagerplatzes hinter dem Rohmateriallager begonnen<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"#anfang\">nach oben<\/a><br \/><a name=\"20-45\"><\/a><br \/><strong>Zwischen dem 01.11. und 14.11. wurden u.a &#8230;.<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Der Kessel vom Habersack ausgewaschen<\/li>\n<li>Die Siederohre von Lok 51 gerusst<\/li>\n<li>Feuerb?chse und Rauchkammer von Lok BSB 51 gereinigt<\/li>\n<li>Mit Unterhaltsarbeiten an den Loks 51 und Habersack begonnen<\/li>\n<li>Beim Habersack das heizerseitige Leerlaufventil frisch abgedichtet<\/li>\n<li>Der Schmierpumpenantrieb vom Habersack ?berarbeitet<\/li>\n<li>Brennholz f?r den Personalraum bereitgestellt<\/li>\n<li>Kohle f?r die Raumheizungen abgeholt<\/li>\n<li>Garderobe, WC und Personalraum gereinigt<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"#anfang\">nach oben<\/a><br \/><a name=\"20-40\"><\/a><br \/><strong>Zwischen dem 27.09. und 31.10. wurden u.a &#8230;.<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Die letzten Fahrten der Saison 2020 ohne nennenswerte St?rungen erfolgreich absolviert<\/li>\n<li>Dazwischen die Loks und Wagen jeweils gewartet und gereinigt<\/li>\n<li>Das einsatzf?hige Rollmaterial anschliessend ?eingewintert?<\/li>\n<li>Der Kessel von Lok BSB 51 ausgewaschen und mit den weiteren Vorbereitungen f?r die innere Inspektion begonnen<\/li>\n<li>WC, Personalraum und Garderobe gereinigt<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"#anfang\">nach oben<\/a><br \/><a name=\"20-38\"><\/a><br \/><strong>Zwischen dem 13.09. und 26.09. wurden u.a &#8230;.<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Die F?hrerst?nde der beiden Loks Habersack und BSB 51 ausgemistet<\/li>\n<li>Die Rauchkammern und Feuerroste der beiden Loks Habersack und BSB 51 gereinigt<\/li>\n<li>Die noch nicht konformen Aussensteckdosen zwischen den Gleisen durch konforme ersetzt<\/li>\n<li>Das Hilfsbl?serventil des Habersack repariert<\/li>\n<li>Die Reparatur der Wasserpumpe des orangen Gabelstaplers erledigt<\/li>\n<li>Allerlei B?rokram abgearbeitet<\/li>\n<li>WC, Personalraum und Garderobe gereinigt<\/li>\n<li>Gef?hlte 200 kg Putzlappen zugeschnitten<\/li>\n<li>Das Regulatorventil von Lok JS 853 frisch eingeschliffen<\/li>\n<li>Rangierbremsventile zu den Te und zum Tem revidiert<\/li>\n<li>Bei Lok BSB 51 und dem Habersack vor dem Regulierbremsventil ein RV-Hahn (Absperrhahn) eingebaut<\/li>\n<li>Mit dem Umbau der Plattformsicherungstore der Sennh?tte begonnen (werden sich danach gegen innen ?ffnen lassen)<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"#anfang\">nach oben<\/a><br \/><a name=\"20-35\"><\/a><br \/><strong>Zwischen dem 23.08. und 12.09. wurden u.a &#8230;.<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Die DG-Revision und Auffrischungsarbeiten an der Sennh?tte erfolgreich abgeschlossen<\/li>\n<li>Aufr?um- und Reinigungsarbeiten in der Depothalle vorgenommen<\/li>\n<li>Beim Habersack der V-Messer ausgetauscht<\/li>\n<li>Mit der Sennh?tte erfolgreich eine Probefahrt unternommen<\/li>\n<li>Administrative Nacharbeiten f?r die Sennh?ttenrevision erledigt<\/li>\n<li>Habersack und Sennh?tte im Whiskytrain vom 05.\/06.09. eingesetzt<\/li>\n<li>Nach den Whiskytraineins?tzen das restliche Mobiliar wieder in der Sennh?tte eingebracht<\/li>\n<li>Die Schmitte gereinigt<\/li>\n<li>Verschiedene defekt gegangene Regulierbremsventile aufgearbeitet<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"#anfang\">nach oben<\/a><br \/><a name=\"20-33\"><\/a><br \/><strong>Zwischen dem 09.08. und 22.08. wurden u.a &#8230;.<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Die Malerarbeiten am DG 2 der Sennh?tte beendet<\/li>\n<li>Die Montagearbeiten am DG 2 gestartet und weitergef?hrt<\/li>\n<li>Die Plattform- und Trittbretter der Sennh?tte fertig montiert<\/li>\n<li>An der Sennh?tte die modifizierten Plattformsicherungen f?r den Whiskytrain fertig eingebaut<\/li>\n<li>Bei Lok BSB 51 eine kleine Reparatur an der Laufachslagerentw?sserung vorgenommen<\/li>\n<li>Vorbereitungsarbeiten f?r den Wiedereinbau der Drehgestelle der Sennh?tte vorgenommen<\/li>\n<li>Gr?nschnitt besorgt<\/li>\n<li>Die neuen Wagenanschriften (Nummer und Revisionsdatum) bestellt und abgeliefert<\/li>\n<li>WC, Garderobe und Personalraum gereinigt<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"#anfang\">nach oben<\/a><br \/><a name=\"20-30\"><\/a><br \/><strong>Zwischen dem 19.07 und 08.08. wurden u.a &#8230;.<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Am 25.07. eine der sehr raren Charterfahrten mit Lok BSB 51 und dem Schmucktruckli absolviert<\/li>\n<li>Der Dampfentnahmeschieber zum Hilfsbl?ser des Habersack gr?ndlich eingeschliffen<\/li>\n<li>Rost, Aschenkasten und Rauchkammer von Lok BSB 51 ges?ubert, Kessel entleert und getrocknet<\/li>\n<li>Ein Restposten Koks\/Eierbriketts nach Konolfingen geholt<\/li>\n<li>Alle verf?gbaren Kr?fte auf den kommenden Abschluss der Revisionsarbeiten der Sennh?tte konzentriert<\/li>\n<li>Garderobe, WC, und Personalraum gereinigt<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"#anfang\">nach oben<\/a><br \/><a name=\"20-25\"><\/a><br \/><strong>Zwischen dem 05.07. und 18.07. wurden u.a &#8230;.<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Der Gr?nschnitt rund ums Depot beendet<\/li>\n<li>?ber den Depottoren im Aussenbereich Beleuchtungsk?rper montiert<\/li>\n<li>Lok BSB 51 bekohlt und f?r die Fahrten vom 12.07. vorbereitet<\/li>\n<li>Die Zugskomposition f?r ebendiese Fahrten gereinigt und vorbereitet<\/li>\n<li>Eifrig Cateringmaterial f?r die Emmentalbahnfahrten vom 12.07. vorbereitet und verladen<\/li>\n<li>Beim Habersack das Abschlammventil demontiert und der Verstopfung durch ?berreste des letzten Auswaschens der Garaus gemacht<\/li>\n<li>Mit den Malerarbeiten am Rahmen des DG2 der Sennh?tte begonnen<\/li>\n<li>Schraubenfedern des DG2 der Sennh?tte gereinigt<\/li>\n<li>Im Innern der Sennh?tte mit Finisharbeiten gestartet<\/li>\n<li>An den neuen Plattformbrettern der Sennh?tte letzte Anpassungen vorgenommen<\/li>\n<li>Auf der Zufahrt zum Depot Unkraut entfernt<\/li>\n<li>Die am 12.07. eingesetzten Wagen gereinigt<\/li>\n<li>Bei Lok BSB 51 Rauchkammer, Aschenkasten und Rost gereinigt<\/li>\n<li>WC, B?ro, Garderobe und Personalraum gereinigt<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"#anfang\">nach oben<\/a><br \/><a name=\"20-25\"><\/a><br \/><strong>Zwischen dem 14.06. und 04.07. wurden u.a &#8230;.<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Die ersten ?ffentlichen Fahrten auf der Emmentalbahn mit den Corona-Massnahmen durchgef?hrt<\/li>\n<li>Den Kessel von Lok BSB 51 nach dem Fahrtag geleert und ans Trocknungsger?t angeschlossen<\/li>\n<li>Der Eingangsbereich der Halle und die Toiletten f?r das Geburtstagsfest vom 27.06. hergerichtet<\/li>\n<li>Bei Lok BSB 51 die Bremse nachgestellt<\/li>\n<li>Die beiden Speisekopfreiber von Lok BSB 51 eingeschliffen und frisch gefettet<\/li>\n<li>Das mittlere Kuppelstangenlager links bei Lok BSB 51 nachgezogen<\/li>\n<li>Revidierte Teile (Stoss- und Zugapparate) der Sennh?tte montiert<\/li>\n<li>F 17124 und C2 Nr. 6 nach den Fahrten vom 14.06. gereinigt<\/li>\n<li>Den Habersack f?r die Fahrt vom 27. Juni vorbereitet<\/li>\n<li>1 Woche nach der Fahrt den Kessel geleert und ans Trocknungsger?t angeschlossen<\/li>\n<li>Im B?ro ein ansehnlicher Planschrank installiert<\/li>\n<li>Spiralfedern f?r das 2. DG der Sennh?tte gereinigt<\/li>\n<li>Rund ums Depot fleissig Gr?nschnitt erledigt<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"#anfang\">nach oben<\/a><br \/><a name=\"20-23\"><\/a><br \/><strong>Zwischen dem 31.05. und 13.06. wurden u.a &#8230;.<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Eifrig gereinigte und ?berarbeitete Teile des DG2 grundiert und gestrichen<\/li>\n<li>Beim Lisekessel die innere Inspektion vorgenommen<\/li>\n<li>Bei den Wagen die Batteriekontrollen durchgef?hrt und die Batterien geladen<\/li>\n<li>Beim einsetzbaren Rollmaterial die Unterhaltsarbeiten gem?ss Programm abgeschlossen<\/li>\n<li>Beim Habersack und Lok BSB 51 die ?ussere Kesselinspektion ohne Beanstandung absolviert<\/li>\n<li>Lok BSB 51 bekohlt<\/li>\n<li>Am Rahmen des DG2 weitergeschliffen<\/li>\n<li>Die noch n?tigen technischen Kontrollen an den am 14.06. einzusetzenden Fahrzeugen gemacht<\/li>\n<li>Das Bistrost?bli als Panoramawagen eingerichtet: Vorh?nge entfernt, Wagen und Mobiliar gereinigt<\/li>\n<li>Lok 51 durch Marco einer vertieften Fr?hlingsreinigung unterzogen (Lok wie Denkmal, Mann!)<\/li>\n<li>Die Komposition f?r die Fahrten vom 14.06. vorbereitet und gereinigt<\/li>\n<li>Die Wagen ?corona-gerecht? beschildert und die Desinfektionsmittel platziert<\/li>\n<li>Cateringmaterial eingekauft, vorbereitet und eingelagert<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"#anfang\">nach oben<\/a><br \/><a name=\"20-21\"><\/a><br \/><strong>Zwischen dem 17.05. und 31.05. wurden u.a &#8230;.<br \/><\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Die Siederohre beim Habersack nachgewalzt<\/li>\n<li>Die Kontrolle P1 beim Habersack durchgef?hrt<\/li>\n<li>Bei Lok BSB 51 auch der heizerseitige Wasserstand ?berarbeitet<\/li>\n<li>Beim Habersack J?ggel frisch ausgegossen<\/li>\n<li>Die weissen Innenw?nde der Sennh?tte frisch gestrichen<\/li>\n<li>An der Plattform 2 der Sennh?tte weitergearbeitet<\/li>\n<li>Das Bremsgest?nge des DG 2 gereinigt<\/li>\n<li>Immer wieder Teile des DG 2 der Sennh?tte gereinigt, grundiert und gestrichen<\/li>\n<li>Die gepr?ften und revidierten Achsen des DG 2 in B?nigen abgeholt<\/li>\n<li>Im Rohmateriallager eine neue LED-Beleuchtung montiert<\/li>\n<li>Die ?coronagerechte? Herrichtung unserer Wagen ausexerziert<\/li>\n<li>Die Kessel der Loks BSB 51 und SBB 5810 f?r die IWB vom n?chsten Freitag gef?llt<\/li>\n<li>Die ebenen Gr?nfl?chen gem?ht<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"#anfang\">nach oben<\/a><br \/><a name=\"20-19\"><\/a><br \/><strong>Zwischen dem 03.05. und 16.05. wurden u.a &#8230;.<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Die ?Sandstrahlh?lfte? des X 9315 weiter optimiert und fleissig gebraucht?<\/li>\n<li>Beim F 17124 und dem Schmucktruckli die Kontrolle P1 durchgef?hrt<\/li>\n<li>Der Rahmen des DG2 der Sennh?tte schon fast fertig geschliffen<\/li>\n<li>Laufend sandgestrahlte Kleinteile zum DG2 grundiert und grau bemalt<\/li>\n<li>Vor den Depottoren das zwischen den Schienen und dem Asphalt spriessende Unkraut entfernt<\/li>\n<li>Die ebenen Gr?nfl?chen maschinell gem?ht<\/li>\n<li>Mit dem Unterhalt an den Wasserstandsanzeigern von Lok BSB 51 begonnen<\/li>\n<li>Diverse defekte Leuchten in der Halle repariert<\/li>\n<li>Die weissen W?nde in der Sennh?tte gewaschen und f?r den Neuanstrich vorbereitet<\/li>\n<li>F?r die Befestigung der Plattformbretter der Sennh?tte die L?cher und Gewinde vorbereitet<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"#anfang\">nach oben<\/a><br \/><a name=\"20-18\"><\/a><br \/><strong>Zwischen dem 15.03. und 02.05. wurden u.a &#8230;.<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Ein zweiter Gabelstabler f?r unsere Bed?rfnisse angepasst und in Betrieb genommen<\/li>\n<li>Im B?ro ein neuer, frisch schamottierter Holzofen installiert<\/li>\n<li>Das DG 1 der Sennh?tte komplett wieder zusammengebaut<\/li>\n<li>Das DG 2 zerlegt und die Achsen nach B?nigen zur ?berarbeitung spediert<\/li>\n<li>Die eine H?lfte des Kohlenwagens zur witterungsgesch?tzten Sandstrahlkabine umfunktioniert<\/li>\n<li>Einzelteile des DG 2 sandgestrahlt und grundiert<\/li>\n<li>Unser Areal gewischt<\/li>\n<li>Bei Lok BSB 51 die Kontrollen nach P1 durchgef?hrt<\/li>\n<li>Bei Lok BSB 51 das Abschlammventil demontiert und gereinigt<\/li>\n<li>Auf der linken Seite von Lok BSB 51 die vordere Zylinderstopfbuchse (mit Schwierigkeiten!) kontrolliert<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"#anfang\">nach oben<\/a><br \/><a name=\"20-11\"><\/a><br \/><strong>Zwischen dem 01.03. und 14.03. wurden u.a &#8230;.<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Mit der n?tigen ?berarbeitung der Armaturen bei Lok JS 853 begonnen<\/li>\n<li>die Montage des revidierten 1. Drehgestells der Sennh?tte in Angriff genommen<\/li>\n<li>f?r die Mitarbeitenden von ?Bernmobil historic? eine Depotf?hrung durchgef?hrt<\/li>\n<li>3 angefaulte Plattformbretter der Sennh?tte durch neue ersetzt<\/li>\n<li>Bei 4 weiteren Brettern die angefaulten Auflagen durch Einsetzen von Eichenholzflicken aufgearbeitet<\/li>\n<li>Das Ofenrohr im B?ro f?r den neuen Ofen angepasst<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"#anfang\">nach oben<\/a><br \/><a name=\"20-09\"><\/a><br \/><strong>Zwischen dem 16.02. und 29.02. wurden u.a &#8230;.<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Die erste Plattform des Bi 523 fertig entrostet und grundiert<\/li>\n<li>Die ?Kleinteile? des ersten DGs des Bi 523 fertig revidiert und mit neuer Farbe versehen<\/li>\n<li>Die letzten Schritte der Neuanfertigungen der Bolzen f?r das Bremsgest?nge der Lise eingeleitet<\/li>\n<li>Beim Habersack die gereinigten Auswaschzapfen wieder eingesetzt<\/li>\n<li>Die amtliche Feuerungskontrolle an unserer Hallenheizung (Oelbrenner) vorgenommen<\/li>\n<li>B?rokram erledigt<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"#anfang\">nach oben<\/a><br \/><a name=\"20-07\"><\/a><br \/><strong>Zwischen dem 02.02. und 15.02. wurden u.a &#8230;.<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Weiterhin brav revidierte Teile des DG1 mit den n?tigen Farbanstrichen versehen<\/li>\n<li>Mit Nadelhammer und F?cherschleifer die Reinigung der Plattformkonstruktion bei der Sennh?tte angegangen<\/li>\n<li>Im Akkord neue Bolzen f?r das Bremsgest?nge der Lise angefertigt<\/li>\n<li>Die Auswaschzapfen des Kessels von Lok BSB 51 gereinigt und wiedereingesetzt<\/li>\n<li>Die lokf?hrerseitigen Kolbenstopfbuchsen von BSB 51 ausgebaut, z.T. gereinigt, kontrolliert und wieder montiert<\/li>\n<li>Mit der Herrichtung eines neuen Holzofens f?rs B?ro begonnen<\/li>\n<li>Immer wieder Personalraum, Garderobe und WCs gereinigt<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"#anfang\">nach oben<\/a><br \/><a name=\"20-05\"><\/a><br \/><strong>Zwischen dem 05.01. und 01.02. wurden u.a &#8230;.<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Auf Teufel komm raus viele ?Kleinteile? zum DG1 gereinigt, 2x grundiert und mit dem zweimaligen Deckanstrich versehen<\/li>\n<li>Im Akkord neue Bolzen f?r das Bremsgest?nge der Lise angefertigt<\/li>\n<li>Der Kessel von Lok BSB 51 ausgewaschen<\/li>\n<li>Das reparierte Speiserohr und der entkalkte heizerseitige Injektor von Lok BSB 51 wieder montiert<\/li>\n<li>Tischplatten und Bankbretter der Sennh?tte fertig geschliffen, frisch grundiert und mit der Decklackierung begonnen<\/li>\n<li>Der B?rocomputer von Windows 7 auf Windows 10 umger?stet<\/li>\n<li>Die ersten beiden aufgearbeiteten und gepr?ften Achsen der Sennh?tte in B?nigen abgeholt<\/li>\n<li>Defekte Schienenerdungsverbinder ersetzt (erfolgte f?r uns kostenneutral!)<\/li>\n<li>Die Wasserhahnsiebe in K?che\/Personalraum und Garderobe entkalkt<\/li>\n<li>Immer wieder Personalraum, Garderobe und WCs gereinigt<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"#anfang\">nach oben<\/a><br \/><a name=\"20-01\"><\/a><br \/><strong>Zwischen dem 22.12. und 04.01. wurden u.a &#8230;.<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>An der Auffrischung des Mobiliars des Bi 523 kr?ftig weitergearbeitet<\/li>\n<li>Der Rahmen des DG 1 fertig gereinigt und mit der Bemalung begonnen<\/li>\n<li>Verschiedene Arbeiten am elektrischen Teil der Sennh?tte (Ladeger?t, Heizleitung) ausgef?hrt<\/li>\n<li>Weiter neue Zapfen f?r das Bremsgest?nge der Lise angefertigt<\/li>\n<li>Damit begonnen, die zuvor im Heisswasserreiniger gewaschenen Federn des DG 1 mit der rotierenden Drahtb?rste zu reinigen und so zum Grundieren vorzubereiten<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"#anfang\">nach oben<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>News Depotwerkst\u00e4tte 2020 2020: Unterhaltsarbeiten in unserem Depot, Wochen 50 und 512020: Unterhaltsarbeiten in unserem Depot, Wochen 47, 48 und 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